HOMOLOGA TU VEHÍCULO
Si estas pensando en bajar la suspensión de tu coche, instalar un buen escape junto con un kit de carrocería y tener un coche único, has llegado al sitio adecuado.
Desde Susanoo Engineering te ofrecemos una solución personalizada para cada proyecto.
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¡Homologuemos esas reformas de manera fácil y rápida!
Puedes homologar suspensiones de todo tipo.
- Ten en cuenta que el amortiguador y el muelle deben tener marca y referencia.
- En caso de no encontrar la referencia, se tramitaría con la marca.
- Si cambias las copelas, también debe notificarse.
Si lo que quieres es bajar la suspensión, NO cortes el muelle
Para cambio de escapes completos, sólo se pueden instalar aquellos que estén certificados para el motor en el que se vayan a instalar.
- Se puede legalizar el cambio de las colas de escape siempre que no sobresalgan más de 1cm, ni pongan en peligro la seguridad con formas en ángulo.
- Se puede modificar la geometría del escape
- Para cambiar el silencioso, debe cumplir en cuanto a niveles sonoros (D. 97/24/CE) y debe estar homologado para tu vehículo
- Si variamos el ancho de vía total delantero en más de 6cm delante y más de 10cm detrás, se deberá realizar ensayo de dirección en Laboratorio.
- Instala neumáticos que varíen el diámetro exterior entre un 3% y un 10%. Si superamos el 10%, se debe realizar prueba de frenado en Laboratorio.
- Si el ancho del neumático supera el 35% con respecto del original, se deberá realizar prueba de dirección en Laboratorio.
- Si queremos montar neumáticos con índices velocidad y de carga menores, éstos tienen que ser aptos para el vehículo.
- Los neumáticos instalados no deben sobresalir de la carrocería. Ésto implica modificar carrocería o instalar aletines.
- Los neumáticos instalados no deben interferir con ninguna parte del vehículo.
Se pueden legalizar reformas en la carrocería siempre y cuando se cumplan:
- los radios de curvatura (mínimo 5mm para los paragolpes, y 2.5mm para el resto)
- No interfieran con el anclaje para remolque
- No se afecte la resistencia estructural del vehículo
- No tapen luces
Para evitar problemas con itv, si se modifica la carrocería en la parte delantera del vehículo, conviene que cumpla la normativa de seguridad y protección contra peatones.
Si instalas un alerón:
- Evita que tenga piezas metálicas
- Debe cumplir con los radios de curvatura
- No debe sobresalir
- No tape la luz de frenado
El cambio a matrícula pequeña se puede justificar si la matricula normal obstaculiza algún elemento nuevo de la carrocería instalado.
- Todo dispositivo de alumbrado que vaya instalado en el vehículo, debe llevar su homologación y marcaje correspondiente.
- Si se modifican los dispositivos de largo alcance o carretera, los puntos de luz entre faros originales y los nuevos, no deben superar los 100.
- Se pueden legalizar dispositivos de alumbrado LED, siempre y cuando no se conecten a la batería del vehículo.
Para legalizar una modificación en el sistema de frenado, siempre tendremos que acudir a un ensayo de frenada.
Se deben presentar fotos de todos los componentes instalados y la documentación del fabricante.
Para prevenir sustos en la itv, si se cambian los latiguillos, se incluirán en la homologación.
Hacer un swap es tarea complicada. Se debe de tener en cuenta qué porcentaje aumenta la potencia del vehículo, y en qué año se matriculó. A partir de ahí, empezamos a analizar.
Los elementos que se ven afectados en un swap son:
- Sistema de frenado
- Sistema de transmisión
- Sistema de escape
- Neumáticos
Si el vehículo instala de serie volante con airbag, no se puede legalizar el cambio a volante sin airbag.
Si se instala una piña, se tiene que homologar su instalación.
En cuanto a tamaños, si se varía el diámetro del volante entre un 10%-15%, habría que legalizar el cambio.
Si se varía en más de un 15%, conllevaría una prueba de dirección.
Una variación menor de un 10% no se considera reforma.
Para la legalización de ganchos para remolque debes tener en cuenta si el dispositivo de acoplamiento y su instalación están homologados según la Directiva 94/20 o el CEPE/ONU nº55
Se plantean 2 casos:
- Ambos homologados – No requiere homologación
- Instalación no homologada o cambio de emplazamiento al dictado por el fabricante del vehículo – Requiere homologación
NOTA: No puedes instalar ganchos para remolque no homologados en coches matriculados a partir del 1998.
Para poder legalizar la instalación de asientos en nuestro vehículo se nos presentan 2 casos:
- El asiento esta homologado específicamente para el vehículo que se pretende instalar en una base de asiento determinada.
- El asiento procede de otro vehículo con misma estructura y matriculado posteriormente al vehículo receptor.
Deben instalarse siempre sobre bases originales y no debe impedir la correcta fijación del cinturón de seguridad.
Si queremos legalizar la instalación de barras antivuelco:
- Interiores.
Solo se podrían instalar las de 4 puntos de fijación, separadas cierta distancia de los ocupantes, y desinstalando los asientos traseros.
- Exteriores.
No deben interferir en el campo de visión del conductor, ni deben tapar ningún dispositivo de alumbrado.
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QUÉ NECESITAS PARA HOMOLOGAR TU VEHÍCULO
4 FOTOS DEL VEHÍCULO:
> DELANTERA
> TRASERA
> LATERALES
FOTOS DE LA DOCUMENTACIÓN:
> FICHA TÉCNICA
> PERMISO DE CIRCULACIÓN
* FOTOS DE TODAS SUS CARAS *
DESCARGA Y RELLENA LOS APARTADOS QUE NECESITES DEL FORMULARIO DE HOMOLOGACIÓN PARA COCHE
FOTOS GENERALES Y EN DETALLE DE LAS REFORMAS QUE SE HAN REALIZADO
CÓMO TIENES QUE MEDIR TU VEHÍCULO
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