HOMOLOGA TU 4x4
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Para legalizar el cambio de suspensión se ha de tener en cuenta principalmente la marca y referencia de los elementos que componen la suspensión. Si no disponen de TUV, se tendrán que medir diámetro de muelle y alambre, y longitud del muelle.
Se pueden homologar muelles y amortiguadores, bodylift, modificación de ballestas…
Tengamos en cuenta que el cambio de suspensión conlleva generalmente un incremento de altura. La modificación de altura conlleva prueba de frenado en Laboratorio en los siguientes casos:
- + de 10cm en vehículos con ABS
- + de 5cm en vehículos sin ABS
Para cambio de escapes completos, sólo se pueden instalar aquellos que estén certificados para el motor en el que se vayan a instalar.
- Se puede legalizar el cambio de las colas de escape siempre que no sobresalgan más de 1cm, ni pongan en peligro la seguridad con formas en ángulo.
- Se puede modificar la geometría del escape
- Para cambiar el silencioso, debe cumplir en cuanto a niveles sonoros (D. 97/24/CE) y debe estar homologado para tu vehículo
Todas las variaciones se toman con respecto al neumático que monta el vehículo de serie.
- Si variamos el ancho de vía total delantero en más de 15cm delante y detrás, se deberá realizar ensayo de dirección en Laboratorio.
- Instala neumáticos que varíen el diámetro exterior entre un 3% y un 10%. Si superamos el 10%, se debe realizar prueba de frenado en Laboratorio.
- Si el ancho del neumático supera el 35% con respecto del original, se deberá realizar prueba de dirección en Laboratorio.
- Si queremos montar neumáticos con índices velocidad y de carga menores, éstos tienen que ser aptos para el vehículo.
- Los neumáticos instalados no deben sobresalir de la carrocería. Ésto implica modificar carrocería o instalar aletines.
- Los neumáticos instalados no deben interferir con ninguna parte del vehículo.
Se pueden legalizar reformas en la carrocería siempre y cuando se cumplan:
- los radios de curvatura (mínimo 5mm para los paragolpes, y 2.5mm para el resto)
- No interfieran con el anclaje para remolque
- No se afecte la resistencia estructural del vehículo
- No tapen luces
Con la modificación de la carrocería, generalmente se varía el ancho de nuestro vehículo al instalar aletines o algo similar.
- Todo dispositivo de alumbrado que vaya instalado en el vehículo, debe llevar su homologación y marcaje correspondiente.
- Si se modifican los dispositivos de largo alcance o carretera, los puntos de luz entre faros originales y los nuevos, no deben superar los 100.
- Se pueden legalizar barras de alumbrado LED. Si no tienen homologación no podrán tener conexión eléctrica.
Para legalizar una modificación en el sistema de frenado, siempre tendremos que acudir a un ensayo de frenada.
Se deben presentar fotos de todos los componentes instalados y la documentación del fabricante.
Para prevenir sustos en la itv, si se cambian los latiguillos, se incluirán en la homologación.
Hacer un swap es tarea complicada. Se debe de tener en cuenta qué porcentaje aumenta la potencia del vehículo, y en qué año se matriculó. A partir de ahí, empezamos a analizar.
Los elementos que se ven afectados en un swap son:
- Sistema de frenado
- Sistema de transmisión
- Sistema de escape
- Neumáticos
Para la legalización de ganchos para remolque debes tener en cuenta si el dispositivo de acoplamiento y su instalación están homologados según la Directiva 94/20 o el CEPE/ONU nº55
Se plantean 2 casos:
- Ambos homologados – No requiere homologación
- Instalación no homologada o cambio de emplazamiento al dictado por el fabricante del vehículo – Requiere homologación
NOTA: No puedes instalar ganchos para remolque no homologados en vehículos matriculados a partir del 1998.
Para poder legalizar la instalación de asientos en nuestro vehículo se nos presentan 2 casos:
- El asiento esta homologado específicamente para el vehículo que se pretende instalar en una base de asiento determinada.
- El asiento procede de otro vehículo con misma estructura y matriculado posteriormente al vehículo receptor.
Deben instalarse siempre sobre bases originales y no debe impedir la correcta fijación del cinturón de seguridad.
Si queremos legalizar la instalación de barras antivuelco:
- Interiores.
Solo se podrían instalar las de 4 puntos de fijación, separadas cierta distancia de los ocupantes, y desinstalando los asientos traseros.
- Exteriores.
No deben interferir en el campo de visión del conductor, ni deben tapar ningún dispositivo de alumbrado.
La toma de aire elevada SNORKEL puede ser artesanal o comercial.
Su legalización requiere que la toma y el tubo sean iguales o superiores al conducto original del vehículo.
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QUÉ NECESITAS PARA HOMOLOGAR TU VEHÍCULO
4 FOTOS DEL VEHÍCULO:
> DELANTERA
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> FICHA TÉCNICA
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